今年4月份，航空燃油附加费一度被上调到历史最高位。刚刚过去2个月，因为航空煤油销售价格下降，国内航线燃油附加费将从明天，也就是6月5号开始下调，成为年内首次下调。
根据国家发改委的通知，从6月1日零时起，航空煤油的销售价格每吨减少467元，下调至7509元。而根据今年4月1日开始执行的新规定，油价调整的幅度超过250元的时候，每名旅客的燃油附加费将同向调整0.6353元/公里。
民航局已经向各航空公司下发通知，要求各航空公司在5天内根据航线情况，对燃油附加费进行相应下调。预计800公里(含)以上航线可下调20元，800公里以下航线下调10元。石油大学工商管理学院副院长郭海涛表示，这次调整，跟国际油价出现大幅度下降有很大关系。
业内分析，在国际航线上的燃油附加费价格实行的是市场调节价，航空公司根据自己的市场需要，根据竞争对手的定价情况自主调整价格，也可能会导致国内外航线调整方向不一致的情况。
厦门大学能源经济研究中心主任林伯强表示，航空燃料调整与成品油调整虽然都跟国际接轨，但存在不同的机制，如果国内成品油的价格接下来出现下调的话，出租车的燃油附加费才可能下调。
据中广网消息，林伯强表示，航空燃料的上调与下调是国家机制，但是由各个航空公司自己决定的，当然是在国家规定的范围之内，有一个比较严格的联动机制。成品油价格机制最好基本原则一样，就是跟国际接轨。但这两个是不同的机制，目前成品油价格机制幅度应该够了，但天数不够，就是通常讲的22天4%，航空煤油往下调了，但是国内的汽柴油还没有往下调。接下来如果汽柴油价格进一步往下调，出租汽车的燃油附加应该就往下调了。