全球航空业利润率低迷不振

　　中国民用航空总局发展计划司统计处公布的统计数据显示，5月份的民航总周转量48.4亿吨公里，同比增长4.7%；旅客运输量2540万人，同比增长5.5%；货邮运输量45万吨，同比增长0.6%。虽然各项数据同比都有所上升，但与4月相比，无论是总周转量还是旅客运输量，环比都有所下降，仅货邮运输量环比微弱上升1%。

　　国际航协称，在过去的10年中（2002—2011年），航空公司共计实现收入4.6万亿美元，是世界上增长最快的行业之一，但是，整个行业的利润率即便在最好的时候也只有2.9%。这些年，全球航空业整体净亏损高达160亿美元。在2008年金融危机的低谷之后，今年对航空业来说，又是一个充满挑战的年份。

　　分地区来看，亚太地区航空公司的盈利名列榜首，2012年预期盈利20亿美元。但是该业绩尚不足该地区2011年49亿美元的一半，仅为2010年80亿美元的1/4。国际航协理事长汤彦麟介绍说，亚洲航空公司承载了全球40%的航空货运业务，而2011年市场疲软是该地区盈利大降的原因。“中国和印度经济放缓是亚太区航空业增长放缓的另一原因。但是，由于去年海啸和地震后日本市场的需求反弹，该地区今年将受益于强劲的客运及货运量增长，预计增幅达到3.9%，高于3.3%的预期运力增长”。